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          市場信息-2019年10月

          LED及半導體芯片行業(源于高工LED網等)

           1.   美國再次揮出大棒欲絞殺??低曉趦鹊?家中國高科技企業,原以為是核彈的科技制裁,這次卻成了一枚啞彈,并沒有激起太大波瀾。??低曉谑艿街撇弥罂梢宰孕诺谋硎緲I務不受影響,這其中既得益于??低暤奈从昃I繆,提前一個季度瘋狂備貨,還與國產半導體整體的努力分不開。

           2.   自2018年三季度開始,隨著競爭性產能的釋放,市場供需關系開始失衡,LED芯片企業進入新一輪的競爭洗牌。在此形勢下,華燦光電收入中占比較大的普通照明芯片價格開始逐季下跌,顯示屏芯片的整體價格也有所下滑,華燦光電的業績出現下滑。

           3.   國慶小長假里,德州儀器(TI)先后取消安富利、世平和文曄的代理資格成為半導體業界最為關注的話題。2019年10月4日,TI就對美系IC代理商安富利(Avnet)宣布將收回代理權,之后則進一步宣布雙雙終止與大聯大、文曄的經銷合作,目前僅剩下美系代理商Arrow還握有TI代理權。顯然,TI正在加速收回代理權,對外的合作模式似乎正加速轉向直銷。TI在其對外聲明當中表示,短期內將TI與客戶的合作模式不會立即改變。言下之意,在未來可能將會有較大改變。

           4.   據悉,蘋果Apple傳明年iPad平板與MacBook筆電將首度導入新世代Mini LED技術,找上臺灣地區LED芯片龍頭晶電供貨,晶電相關產品已陸續通過認證,明年出貨。由于一臺iPad或MacBook各需使用約1萬顆Mini LED,蘋果需求量大,不排除包下晶電相關產能,確保供貨無虞。

           5.   經韓國媒體thelec確認,LG G8s ThinQ的剛性OLED面板全部由維信諾提供。LG電子智能手機明年還將導入京東方柔性OLED。維信諾昆山5.5代(1300mm×1500mm)OLED生產線主要生產剛性OLED,月生產能力為10,000張剛性OLED和5000張柔性OLED。維信諾固安6代柔性OLED產線正在運營,每月生產能力為30,000張,目前產能正在爬坡中。

           6.   近年來隨著新舊動能轉化的推動,山東省在新一代信息技術產業迅速發展。據了解,山東奧萊電子將在日照市投資5.3億元,項目總占地面積51畝,分兩階段建設。第一階段投建金屬掩膜板生產線及一條研發線,預計將于今年11月破土動工;第二階段將會著力研發生產高精度金屬掩膜板產品。


          光伏行業(源于SOLAR ZOOM)

           1.   10月11日,中共中央政治局常委、國務院總理、國家能源委員會主任李克強主持召開國家能源委員會會議。李克強指出,發展水電、風電、光電等可再生能源,提高清潔能源消納水平;深入推進能源領域市場化改革,鼓勵各類社會資本積極參與。

           2.   從國家統計局官網獲悉,9月份,工業原煤生產放緩,原油、天然氣、電力生產加快。其中,太陽能發電增長19.4%。

           3.   為獲得高效穩定的鈣鈦礦太陽能電池器件,西安交通大學電信學部闕文修教授聯合美國布朗大學博士、教授團隊,研制出新方法:采用有機-無機雜化鈣鈦礦材料作為光吸收層,減少電池器件中光生載流子的復合。

           4.   近日,阿特斯陽光電力集團發布新聞宣布,公司研發的高效P5多晶太陽電池轉換效率達到22.80%,創造了新的大面積多晶電池的世界紀錄。

           5.   據媒體報道,近日,中電建青海共和50MW熔鹽塔式光熱發電項目一次并網成功,標志首批光熱發電示范項目再增新裝機,中國大型商業化光熱電站裝機量達到250兆瓦。

           6.   10月2日,亞洲開發銀行在越南河內簽署總額為3700萬美元的貸款協議。這筆錢將用于援建越南首個水上漂浮式光伏電站。這家太陽能發電廠將在多米水電站水庫上安裝越南乃至東南亞最大水上太陽能電池板,裝機容量達175兆瓦。


          新能源汽車行業(源于第一電動網)

           1.   中國汽車動力電池產業創新聯盟發布新能源汽車電池裝車量。9月,我國動力電池裝車量共計4GWh,同比下降30.9%,環比上升14.3%。

           2.   近日國際動力電池市場調研機構SNE Research發布2019年8月全球動力電池出貨量排名,數據顯示第三名比亞迪的動力電池出貨量同比大跌61.1%,全球第三的位置不保,被LG化學取而代之,柏銘科技認為這主要是因為國內新能源汽車市場受補貼縮減的影響,新能源汽車銷量大幅下滑所致。

           3.   近日,SERES(賽力斯)“川藏新萬公里專業體驗”活動勝利凱旋,全程歷時22天,總行駛距離11566km,抵達最高海拔5380m,新車品質得到了成功驗證。SF5憑借超級品質,成功抵達電動汽車未曾到達之地,樹立起了新能源汽車領域品質體驗的標桿。

           4.   據外媒報道,除了目前的MEB和PPE外,大眾汽車正在計劃開發第三個電動汽車平臺,該平臺被稱為MPE,除電動車外也可以配備燃料電池車型。

           5.   10月15日晚,北汽集團發布北汽自主乘用車新品牌BEIJING。北汽新能源的純電動汽車,將和北汽自主品牌的燃油汽車一起,采用BEIJING品牌,并且以“一個渠道” “一個團隊”來展開營銷。

           6.   寧德時代發布了2019年前三季度業績預告,預計2019年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.9205億元至35.6775億元,同比增長30%-50%。


          智能手機行業(源于手機中國)

           1.   最近德國政府在最新的安全規則中刪掉了將華為排除在外的條款,意味著華為可以進入德國市場。德國作為歐洲的核心大國作出這樣的決定,也意味著美方企圖全球圍堵華為的策略已經破產。

           2.   京津冀西青大數據產業示范區——中科創新大數據中心項目日前正式簽約落戶天津,將立足天津市,發展輻射京津冀、面向全國的“數據驅動發展”新模式。

           3.   為追趕華為,高通正式公布了在5G上的新進程,驍龍X50 5G基帶升級版驍龍X55將在2020年商用,且目前已被超30家OEM廠商采用,包括三星、夏普、中興、聞泰科技、LG、諾基亞、OPPO、松下等。不過高通依舊沒有解決基帶外掛問題,這方面較華為麒麟990確實較為落后。這也讓相關業內人士認為,在5G競爭上,高通至少落后華為半年以上。

           4.   北京時間1018日,華為召開新品發布會,新機華為暢享10正式亮相。4800AI雙攝,6.39英寸極點全面屏,全系幻彩外觀,4000mAh大電池,麒麟八核強悍處理器,新一代人臉解鎖技術,彰顯年輕實力派。

           5.   華為海思近日宣布:上海海思技術有限公司向物聯網行業推出首款華為海思LTE Cat4平臺Balong 711。推出首款4G通信芯片,也是華為及海思首次對外官宣芯片外賣。

           6.   據外媒Fast Company報道,蘋果內部團隊已經設定了一項非常激進的目標:在2022年開發出能夠在iPhoneiPad上使用的內嵌蜂窩通信調制解調器;在2023年前將基帶模組整合到公司的systemonchipSoC)設計中。

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